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  • 新聞會客廳丨趙勇:發展專業校車 規范校車運營

    主持人:巢晶 最泰安全媒體記者

    嘉 賓:趙勇 市人大代表 泰安交運集團董事、副總經理

    主持人:您提出的關于推進校車發展的建議,是基于何種考慮?

    嘉 賓:隨著城市的不斷發展,住宅區建設集中,教育資源持續提質擴容,在校適齡中小學生數量保持較高水平。同時,近年來城市基礎設施建設取得了明顯進展,2019 年城區 11 條道路開工建設,多條道路已經實現了通車,有些路段位于中小學附近。學生數量的增加,基礎設施的完善,決定了我市發展專業校車有需求也有條件。

    根據調查,目前全市共有九年制義務教育在校生 51.8 萬人,超過 10 萬名學生有乘坐校車的剛性需求。而截止到目前,我市校車有 300 余部,僅能為 2.6 萬余名學生提供服務。從這組數據上可以看出,我市的校車仍處于供需不平衡的狀態。

    在目前情況下,由于專業校車不足,導致 " 黑校車 " 屢禁不止。" 黑校車 " 車況難以保障,駕乘人員素質良莠不齊," 黑校車 " 的存在給學生的生命安全帶來極大的隱患。此外,大量私家車集中接送學生,也使得學校周邊交通壓力驟增,因交通擁堵導致的汽車尾氣排放量上升,加劇了城市大氣污染,不利于市民健康和文明城市創建?;谝陨显?,我提出了關于推進校車發展的建議。

    主持人:您認為在目前情況下,應當如何推進專業校車發展?

     嘉 賓:我認為,首先要進一步提高重視程度,建議我市出臺專業校車發展規劃,采取 " 政府主導、企業運營、財政支持、部門監管 " 的發展模式,切實解決這一涉及學生安全的民生問題,實實在在地幫群眾解難題、為群眾增福祉、讓群眾更有安全感。

    其次,應當加強監管力度,嚴厲打擊非法運營行為,堅持 " 誰運營,誰負責 " 的原則,明確校車企業的安全主體責任,促使校車企業進一步規范校車運營行為。同時,強化對校車駕駛員、照管員等從業人員的專業化培訓,規范、提升校車管理服務水平。校車運營企業還應充分發揮經營資源優勢,學習借鑒先進經驗,拓展校車教育服務功能,比如創新開展校車車廂文化,通過車廂文化建設把校車打造成 " 流動課堂 ";再比如延伸教育托管等服務項目,一站式解決家長的接送、托管及教育培訓等后顧之憂。

    具體到政策方面,建議對校車企業提供運營補貼和貸款貼息,完善校車運行基礎設施,營造專業校車發展的良好環境,努力形成政府、學校、家庭、社會齊抓共管、共同推進校車發展的濃厚氛圍。

    【最泰安全媒體記者 巢晶 陳陽】

     

     

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